Bénéteau First 21.7 - 2004

PRVNÍ 21.7: Snadnost, bezpečnost a výkon! K pronájmu z přístavu Golfe-Juan. Dobře vybavená, tato plachetnice vás uspokojí, pokud plánujete prozkoumat sektor ostrovů Lérins na jeden den (max 6 osob, ale pohodlí pro 4) nebo na několik dní (max 4 osoby, ale pohodlí pro dva). Tento model je poslední v nepotopitelné řadě. Díky velkému zvedacímu kýlu je velmi efektivní při navigaci a umožňuje volnější přiblížení. Rychle ve slabém větru, bezpečně, když fouká, ...

PRVNÍ 21.7: Snadnost, bezpečnost a výkon! K pronájmu z přístavu Golfe-Juan. Dobře vybavená, tato plachetnice vás uspokojí, pokud plánujete prozkoumat sektor ostrovů Lérins na jeden den (max 6 osob, ale pohodlí pro 4) nebo na několik dní (max 4 osoby, ale pohodlí pro dva). Tento model je poslední v nepotopitelné řadě. Díky velkému zvedacímu kýlu je velmi efektivní při navigaci a umožňuje volnější přiblížení. Rychle ve slabém větru, bezpečně, když fouká, to vše s lehkostí. . Vybaven nedávným 6hp Tohatsu. Celé to vypadá moc dobře, osobně se o to starám a používám to celoročně s rodinou a přáteli. Na tobě ! Co o ní říkají profíci a proč jsem si ji vybral: "First 210 je jedna z nejoblíbenějších plachetnic ve Francii. Tato malá loď, kterou nabízí Chantier Bénéteau, je bezpochyby ta s nejdelší životností. Loď, která půjde dolů v historii vodáctví existují plachetnice, které poznamenají celé generace a dokonce i několik generací jachtařů, například Muscadet nebo Corsaire Loděnice Bénéteau je jednou z nich. Tato loď, která je dodnes ve výstavbě, se dostala do katalogu loděnice Vendée v roce 1992. V různých časech byla pojmenována First 210, First 211, First 21,7 S a First 20. jeho kariéra Pokud každá verze prošla drobnými vylepšeními a úpravami, duch zůstal vždy stejný, stejně jako trup, plán paluby a potěšení, které poskytuje narozen v roce 1992. Vendéeská loděnice Bénéteau tehdy vyzvala skupinu Finot, aby přehodnotila svou řadu plachetnic First. Loděnice se chce vrátit k základům plachtění. Bénéteau chce nabízet řadu plachetnic určených pro potěšení z plachtění, jednoduché, plavby schopné, rychlé a rafinované plachetnice. Lodě pro rodinu i pro jedlíky prostěradla. Skupina Finot bude mít na starosti návrh First 260, First 300 Spirit a tedy i First 210 Spirit. Výsledek splní ambice. Máme tendenci říkat, že plachetnice je nejlepší své generace. Zde musíme uznat, že „Prvních 210 je nejlepší z generací. » Bénéteau a Finot skutečně uspěli s nabídkou plachetnice, která je bezpečná, námořní, snadno se plaví a udržuje. A 30 let po vydání je First 210 stále v katalogu loděnice. Je stále ve hře a ani trochu nezestárnul. Tato malá plachetnice se již stala legendou vedle Muscadet, Corsaire a dalších Folkboats. Od Ducha Prvních 210 k Prvním 20 Za téměř 30 let prošla První 210 několika evolucemi a změnami názvu. V každém případě se plán trupu a paluby nikdy nezmění a zůstanou identické, bez ohledu na verzi. Konstrukce přitom bude vždy stejná. Trup je vyroben z polyesteru vyztuženého skelným vláknem. Je strukturován obecnou protiformou, která vytváří podélná a příčná žebra. Všimněte si, že první verze byla vycpaná pěnou, aby byla loď nepotopitelná. Princip následně opuštěn, aby se ušetřilo místo pro skladování. First 211 bude vybavena kotevním zámkem, který u First 210 chybí. První významné změny se objeví s First 21.7. Tento bude trochu formálnější a povrchové úpravy budou uvnitř propracovanější. Rozdíl mezi těmito dvěma verzemi ukazuje zvenčí pouze kulatý průzor, který přenechává krajku dlouhému průzoru. V roce 2018 Bénéteau nabídne výraznější modifikace s First 20. Tato nová verze bude vybavena novým návazcem, bez zadní vzpěry a hlavní plachtou s výstupkem. Námořní kvality First 210 first_210_spiPhoto: Bénéteau First 210 je jedna z nejlepších malých plachetnic všech generací dohromady. Je schopen všeho. První verze byly dokonce schváleny v B, protože byly nepotopitelné. Loď je vhodná pro všechny vodácké profily. Je to vzrušující pro ty, kteří rádi závodí mezi 3 bójemi a přitom je to ideální loď pro plavbu s rodinou na lodi, která se snadno manévruje a je bezpečná. Člun je skutečně rychlý za všech podmínek, za slabého počasí a ve větru. Oceňuje i tyto poslední podmínky. Člun je stabilní a tuhý na plátně díky dobře navrženému profilu zátěže. Zvedací kýl umožňuje vysoký poměr zátěže a nízké těžiště." zdroj: Ronan de Mers et Bateaux

FIRST 21.7 : Facilité, sécurité et performance ! En location au départ du port de Golfe-Juan. Bien équipé ce voilier saura vous satisfaire si vous comptez explorer le secteur des Iles de Lérins à la journée (max 6 pers mais confort à 4) ou pour plusieurs jours (max 4 pers mais confort à deux). Ce modèle est le dernier de la ligne des insubmersibles. Sa grande quille relevable le rend très efficace en navigation, et permet des approches plus libres. ...

FIRST 21.7 : Facilité, sécurité et performance ! En location au départ du port de Golfe-Juan. Bien équipé ce voilier saura vous satisfaire si vous comptez explorer le secteur des Iles de Lérins à la journée (max 6 pers mais confort à 4) ou pour plusieurs jours (max 4 pers mais confort à deux). Ce modèle est le dernier de la ligne des insubmersibles. Sa grande quille relevable le rend très efficace en navigation, et permet des approches plus libres. Rapide dans le petit vent, sécuritaire quand ça souffle, le tout avec facilité. . Equipé d'un 6cv Tohatsu récent. L'ensemble présente très bien, je m'en occupe personnellement et je l'utilise à l'année en famille et entre copains. A vous de jouer ! Ce qu'en disent les pros et ce pourquoi je l'ai choisi : "Le First 210 est un des voiliers les plus populaires en France. Ce petit bateau, proposé par le Chantier Bénéteau est sans doute celui qui a la plus longue longévité. Un bateau qui restera dans l’histoire de la plaisance. Il y a des voiliers qui marquent des générations entières et même plusieurs générations de plaisanciers. Tout le monde connaît le Muscadet ou le Corsaire par exemple. Ces plans Harlé et Herbulot, sont des légendes et continent de vivre grâce à des passionnés. Le First 210 du chantier Bénéteau est de ceux là. Ce bateau, toujours en construction à ce jour, est arrivé au catalogue du chantier vendéen en 1992. Il a porté le nom de First 210, First 211, First 21.7, First 21.7 S et First 20, à différents moments de sa carrière. Si chaque version a connu quelques petites améliorations et modifications, l’esprit est toujours resté le même, tout comme la carène, le plan de pont et le plaisir qu’il procure. Histoire du First 210 Le First 210 Spirit, son premier nom, est né en 1992. A cette époque, le chantier vendéen Bénéteau fait appel au groupe Finot pour repenser sa gamme de voiliers First. Le chantier souhaite revenir aux fondamentaux de la voile. Bénéteau veut proposer une gamme de voiliers pensés pour le plaisir de la voile, des voiliers simples, marins, rapides et épurés. Des bateaux pour la famille comme pour les mangeurs d’écoutes. Le groupe Finot sera à la manœuvre pour dessiner le First 260, le First 300 Spirit et donc le First 210 Spirit. Le résultat sera à la hauteur des ambitions. On a tendance à dire d’un voilier qu’il est le meilleur de sa génération. Ici, force est de reconnaitre que « le First 210 est le meilleur d’entre les générations. » En effet, Bénéteau et Finot ont réussi à proposer un voilier sûr, mari, facile à naviguer et à entretenir. Et 30 ans après sa sortie, le First 210 est toujours au catalogue du chantier. Il est toujours dans le coup et n’a pas pris une ride. Ce petit voilier est déjà rentré dans la légende aux côtés des Muscadet, Corsaire et autres Folkboat. Du First 210 Spirit au First 20 En près de 30 ans, le First 210 a connu quelques évolutions et des changements de nom. Dans tous les cas, la carène et le plan de pont ne changeront jamais et resteront identiques, quelque soit la version. Dans le même temps, la construction, elle, sera toujours la même. La coque est en polyester renforcé de fibre de verre .Elle est structurée par un contre-moule général qui crée des nervures longitudinales et transversales. A noter que la première version a été rembourrée de mousses pour rendre le bateau insubmersible. Principe abandonné par la suite pour gagner de la place au profit des rangements. Le First 211 se verra doté d’une baille à mouillage, absente sur le First 210. Les premiers changements notables apparaitront avec le First 21.7. Celui-ci se voudra un peu plus habillé et les finitions seront plus travaillées à l’intérieur. De l’extérieur, seul le hublot rond qui laisse sa lace à un hublot en longueur montre la différence entre les deux versions. En 2018, Bénéteau proposera des modifications plus notables avec le First 20. Cette nouvelle version se verra dotée d’un nouveau gréement, sans pataras et d’une grand voile à corne. Les qualités marines du First 210 first_210_spiPhoto: Bénéteau Le First 210 est un des meilleurs petits voiliers, toutes générations confondues. Il est capable de tout. Les premières versions étaient même homologuées en B, puisque insubmersibles. Le bateau convient à tous les profils de plaisanciers. Il est passionnant pour qui aime régater entre 3 bouées tout étant un bateau idéal pour naviguer en famille sur un bateau simple à manœuvrer et sécurisant. En effet, le bateau est rapide dans toutes les conditions, par petit temps comme dans la brise. Il apprécie d’ailleurs ces dernières conditions. Le bateau est stable et raide à la toile grâce à un profil de lest bien imaginé. La quille relevable permet d’avoir un rapport de lest important et un centre de gravité bas." source : Ronan de Mers et Bateaux